如果在油箱內(nèi)部并發(fā)生放電，氣體繼電器可能會(huì)動(dòng)作，差動(dòng)保護(hù)也會(huì)動(dòng)作如果在油箱外部，差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。如果故障足夠大，重瓦斯保護(hù)是肯定會(huì)動(dòng)作的，如果是繞組匝間短路，那差動(dòng)也應(yīng)該動(dòng)作。變壓器內(nèi)部主保護(hù)分兩種：1、電量保護(hù)，采集主變內(nèi)部電量變化來判斷;2、非電量保護(hù)，比如重瓦斯保護(hù)，有載調(diào)壓變壓器還有有載瓦斯保護(hù)，采集的是變壓器內(nèi)部氣體變化來判斷。

　　變壓器油受到污染或在運(yùn)行中氧化、老化而生成一些微量新物質(zhì)，毫無疑問都會(huì)使油對水界面的張力下降，張力的下降在某些方面又客觀的反應(yīng)了油中異物的多少，這些極微量的異物可能很難定性、定量的檢測，但往往會(huì)對油的介質(zhì)損耗有較明顯的反應(yīng)，雖說油對水的界面張力與油的介質(zhì)損耗兩者不是簡單的線性關(guān)系，但絕緣油對水的界面張力，肯定會(huì)影響油與水混容的難易程度，油對水的界面張力小，油在脫氣(脫水)精制過程就較難，所需時(shí)間較長，反之油也較易吸"潮"，而眾所周知:絕緣油中微量水的存在會(huì)對油的諸多性能有較大的影響。